Goldener DeLorean

Pünktlich zu Weihnachten 1981 wurden zwei Fahrzeuge im Auftrag des Kreditkartenunternehmens American Express hergestellt, die mit 24-karätigem Gold galvanisch beschichtet wurden. An Heiligabend 1982 wurde aus den verbliebenen vergoldeten Teilen das letzte Fahrzeug montiert. Eine Tür davon musste jedoch nachträglich vergoldet werden und ist heute noch erkennbar an dem anderen Farbton. Alle drei Fahrzeuge befinden sich heute noch in den USA. Eins steht in einem Casino-Museum in Reno (VIN 4300, braune Innenausstattung, Fünfgang-Getriebe), das zweite im Peterson Automotive Museum in LA (VIN 4301 schwarze Ausstattung, Automatik-Getriebe, auch bekannt als der Wagen aus der Bank in Snyder, Texas) und das letzte gebaute ist im Privatbesitz in Maryland (VIN20105, braune Innenausstattung, Automatik-Getriebe). Es gibt Gerüchte über einen vierten goldenen De Lorean, der von einem Privatmann vergoldet worden sein soll.

Und wir haben Ihn vergoldet! Umicore Galvanotechnik, Schwäbisch Gmünd

 

 

 

Zurück in die Zukunft

 

Goldene Träume mit Auruna® 311 wahr gemacht

 

Sondermodelle sind in der Automobilbranche

nichts Ungewöhnliches. Aber ein goldener DeLorean

(Modell DMC 12) mit Edelstahlkarosserie und

einzigartigen Flügeltüren, das ist in der Automobilgeschichte

bis heute einmalig. Bekannt wurde der

Sportwagen als Zeitmaschine vor allem durch den

Film Zurück in die Zukunft.

 

Die goldige Geschichte begann 1979: Auf der

Suche nach einem besonderen Werbegag für die

Goldcard ging das Kreditkartenunternehmen Ame-

rican Express auf DeLorean Motor Cars Ltd. in

Nordirland zu. Sie beschlossen, eine Serie von

maximal einhundert Fahrzeugen exklusiv für American

Express anzufertigen. Als Besonderheit sollten

deren Karosserien eine 24-Karat Goldbeschichtung

erhalten.

 

Vergoldung des DeLorean DMC 12

bei Umicore Galvanotechnik

 

Auf der Suche nach einem geeigneten Beschichtungsunternehmen

stieß man auf die Umicore

Galvanotechnik (damals Degussa) in Schwäbisch

Gmünd. Gerade rechtzeitig auf dem Markt erfolgreich

eingeführt, stand der Goldelektrolyt Auruna®

311 – zur Direktvergoldung von Edelstahl – zur

Verfügung. Die abgeschiedene Goldoberfläche hat

eine sehr gute Haftfestigkeit ohne korrosionsempfindliche

Zwischenschichten, ist porenarm, duktil

und besitzt einen hervorragenden Glanz. Nachdem

der Elektrolyttyp geklärt war, musste das Handikap,

die Größe der Karosserieteile (bis zu 1,5 m2), gelöst

werden, da die Elektrolytvolumina in der eigenen

Galvanik zu klein waren. Umicore fand als geeigneten

Partner die Firma Karl Holder bei Kirchheim-

Teck, und mietete für eine Woche einen großen

Galvanoautomaten an. Die Firma Holder ist auf

Nichtedelmetallprozesse, u. a. für den Automobil-

bereich, spezialisiert.

 

Im September 1981 startete das Projekt DeLorean

Gold-Edition. Einzig für diesen Zweck wurden

2500 Liter Goldelektrolyt Auruna® 311 angesetzt.

Die Karosserieteile wurden von Hand vorgereinigt

und die nicht zu vergoldeten Flächen mit einem

Galvanikabdecklack versehen. Nach der üblichen

Vorbehandlung erfolgte die Direktvergoldung der

gebürsteten Edelstahlteile. Gefordert waren 2,5 µm

Goldauflage; bei acht Karosserieteilen pro Auto

waren das 800 g Gold. Die Testphase bestand aus

zwei DeLorean und Ersatzteilen.

 

1981 bot American Express die Gold-Edition in

ihrem Weihnachtskatalog an. Bestellen und bezahlen

konnte man ausschließlich mit der Goldcard.

 

Hier der Link zum Originalbericht, in der Galvanotechnik:

http://www.umicore-galvano.com/images/stories/downloads/de/gt-1887-1888_red.pdf

 

 


 

 

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